Humos ITV

[maxi_gsi]

Al pasar la ITV el GSi dio alto de CO, para solucionar esto cambie la sonda Lambda, el catalizador (el cual se habia vaciado el solito, lo bueno es que ya tengo supresor) y los inyectores.

Una duda que surgio con los inyectores fue que al ir a cambiarlos los inyectores que quito mi hermano de mi GSi no tenain en su forma nada que ver con los que el cogio en La Torre de otro GSi 8v en principio identico al mio.

Hay van unas fotos.



El GSi con estos nuevos inyectores funciona exactamente igual que con los otros pero el que tengan distinta forma me mosquea ¿alguien sabe si estos son los inyectores que monta de serie el GSi 8v?.

En breve volvere por la ITV a ver si con todos estos cambios hemos solucionado el problema.

[choferbus]

son esactamente iguales a los del kadett16v, supongo que los del astra 16v seran iguales.

[tope_astra]

lo mismo ya se los habian cambiado para mejorar algo...

[kike_gsi8v]

tendrias que haber puesto fotos de ambos, para comparar, pero tienen toda la pinta de ser standar

[choferbus]

los del 8v no tienen el cilindro metalico ese

[tope_astra]

los del 8v no tienen el cilindro metalico ese

los mios por lo menos sí...

[choferbus]

weno yo hablo un poco basandome en el kadett,,,,,,, los del 8v de kadett no llevan eso, el astra al ser mas nuevo, a saber

[maxi_gsi]

Estos son los inyectores que tenia mi GSi.



Como se ve no tienen nada que ver.:?

[kike_gsi8v]

hasta la torica son iguales, solo cambia la punta por fuera. si buscas la referencia bosch de cada uno, puedes buscar las diferencias de caudal en las tablas que andan circulando por la red

[maxi_gsi]

La ref. de estos últimos es fácil de saber.
0280150725