¿Para que es esto?

[Guseshe]

Vale, vengo de lavarlo y tiene los dos cables rojos xD.

Pues después de lavarlo a presión en una gasolinera he ido a arrancar y se calaba, ratea, etc, otra vez la puñetera tapa y los cables!!!, el caso es que me ha pasado ya alguna vez, pero sólo que le costaba arrancar, pero hoy creía que no iba a salir de ahí nunca, son los síntomas de siempre, si le exiges se para y le cuesta horrores encender de nuevo. Menos mal que al rato de ir circulando se le ha pasado, pero joder, vaya tela, a ver si me llegan los cables y la tapa!!. Es curioso, ahora me pasa al revés que antes, en frío chungo, en cuanto calienta va como la seda. Será casualidad que me pase después de lavarlo?, la anterior vez no me pasó, pero hace dos veces sí, no arrancó a la primera y el ralentí bajísimo, luego ya perfecto. No creo que le entre agua no?, veo el delco, cables y bobina sequitos sequitos después de lavarlo, vaya tela.

Saludos.

[roncete]

Vale, vengo de lavarlo y tiene los dos cables rojos xD.

Pues después de lavarlo a presión en una gasolinera he ido a arrancar y se calaba, ratea, etc, otra vez la puñetera tapa y los cables!!!, el caso es que me ha pasado ya alguna vez, pero sólo que le costaba arrancar, pero hoy creía que no iba a salir de ahí nunca, son los síntomas de siempre, si le exiges se para y le cuesta horrores encender de nuevo. Menos mal que al rato de ir circulando se le ha pasado, pero joder, vaya tela, a ver si me llegan los cables y la tapa!!. Es curioso, ahora me pasa al revés que antes, en frío chungo, en cuanto calienta va como la seda. Será casualidad que me pase después de lavarlo?, la anterior vez no me pasó, pero hace dos veces sí, no arrancó a la primera y el ralentí bajísimo, luego ya perfecto. No creo que le entre agua no?, veo el delco, cables y bobina sequitos sequitos después de lavarlo, vaya tela.

Saludos.

Es de los más normal, sobre todo ocurre si petroleas el motor. El agua acaba mojando los conectores y se pierde parte de la chispa a masa provocando fallos de encendido. Por eso cuando lo llevas a petrolear a algunos sitios ya están preparados con el soplador a presión nada más acabar, para intentar disipar el agua que se quede por ahi. Razón de más si tienes un encendido deficiente como es tu caso (mira que te he dicho que te compres tú la tapa y los cables...).

En mi barrio hay un tunel que el agua sale con tan mala ostia que se me metio por todas partes llegando incluso al motor, menudo chorro que sale! parece que fuera a taladrar la carrocería. Despues tanbien tuve problemas de rateo del motor hasta que se secó del todo.