Todo fuera y todo dentro!!! jaja

Otro tema importante que me acabo de acordar es el del tema varillaje de la caja de cambios.

Tu astra g ira por cables, esto si que seria un problema... Aunque he visto por hay que muchas veces utilizan las cajas de cambios F23 (que sera la tuya casi seguro) para los swap de let en astras g y corsas C. Lo que no tengo claro es si una F23 de un Z20LET, es igual a una F23 de un Y20DTH. Todas esas cosas habria que empezar a mirarlas.

Aunque ya te digo, el tema que yo veo mas chungo es el del soporte del taco de motor lado distribucion.

En los swap de c20xe o let en astra g, e visto que vende un soporte especial de taco de motor que cae justo enmedio de la distribucion, y en el centro de la distribucion del C25xe va la bomba de agua... asi que no se yo....

Habria que mirar en algun foro extranjero aver si se a hecho o intentado.