Duda aguja temperatura 18SE

[macabro]

A mi el termostato me lo cambiaron cuando se me quemo la junta de culata, y me lo cambiaron precisamente por eso. Me pusieron para que a los 82 grados salte el ventilador, y yo lo prefiero asi. Ahora siempre va por debajo del mitad la aguja y por encima de lo azul, y como mucho sube hasta quedarse en horizontal. Por lo menos voy mas seguro, paso de quemar la junta otra vez, ademas ahora tengo un ventilador de un 2.0, que es mas grande.

Si el termostato y el termocontacto funcionan bien y el nivel de anticongelante está bien, no tiene porque llegar a la zona roja nunca por mucha tralla que le des. Si alguno de estos 3 elementos falla y no te das cuenta, da igual que el termostato sea mas frio y que el ventilador salte antes porque se te va joder igual.

Un saludo.

[Juanitoelbala]

Gracias por los comentarios!!!

Lo preguntaba porque yo llevo el ventilador manualmente, con un interruptor, y nunca dejo pasar la aguja de la mitad.

Saludos!!!

[macabro]

Gracias por los comentarios!!!

Lo preguntaba porque yo llevo el ventilador manualmente, con un interruptor, y nunca dejo pasar la aguja de la mitad.

Saludos!!!

¿Pero lo llevas siempre manualmente? Esperemos que no se te olvide nunca encenderlo....

[rimban]

Yo también llevo un interruptor para accionar el ventilador manualmente. Lo llevo integrados en los botones del lado derecho debajo del warning. De todas formas el mio salta por si solo y también si yo lo activo manualmente. Ahora que he cambiado la aguja de la temperatura http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=29434 me marca un pelín más alto, casi inapreciable.
Si lo llevas solo para encender manualmente seria interesante que lo pusieras que se encienda también el solo, porque como te despiste le puedes meter un calenton
;-)

[raul_racing69]

Yo también llevo un interruptor para accionar el ventilador manualmente. Lo llevo integrados en los botones del lado derecho debajo del warning. De todas formas el mio salta por si solo y también si yo lo activo manualmente. Ahora que he cambiado la aguja de la temperatura http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=29434 me marca un pelín más alto, casi inapreciable.
Si lo llevas solo para encender manualmente seria interesante que lo pusieras que se encienda también el solo, porque como te despiste le puedes meter un calenton
;-)

Yo tambien lo tengo igual que tu, salta automaticamente pero lo puedo activar manualmente.

[raul_racing69]

Aqui teneis las fotos, no se si el radiador y ventilador es de un 2.0 8v o 16v.





Un saludo.