Re: papeles de homologacion de muelles eibach
Ya te digo yo que el fabricante puede emitir homologaciones de estas, es lo que se llama certificado del fabricante, y yo firmé uno para montar un motor de gas y todo su sistema de combustible en un camión Diesel.Iniciado por BiLLyTK
Lo de certificación de proceso y producto creo que hablas de un tema de ISO, no es exactamente de lo que estamos hablando, creo que estamos mezclando todos churras con merinas. A ver si aclaramos el entuerto.
Yo he hecho 4 homologaciones de motor en cuanto a prestaciones y emisiones contaminantes ( no es lo mismo pero es muy parecido, la metodología es idéntica) y sí que puedes hacerlas tú como fabricante siempre que hayas sido autorizado por indústria y haya presente un tío de una entidad certificadora (Applus es una y el TÜV es otra, al igual que el INTA o SGS o alguna más). Yo he homologado motores en casa, en IDIADA y en el ente homologador suizo ( ahora no me acuerdo del nombre), y solo se homologa una sola vez para toda la UE
Lo que pasa es que Applus y el TÜV, no solo son entes de certificación, sino que también se dedican al negocio de realizar ellos las pruebas de homologación completas (Applus a través de IDIADA) y a emitir sus correspondientes certificados al igual que hubiera podido realizarlos el fabricante.
El segundo papel que ha salido de los muelles eibach firmado por IDIADA es el equivalente al que he puesto yo, lo unico que uno está especializado solo para un modelo de muelle montado en un astra (el del TÜV), y el otro es para todos los muelles eibach. De hecho el que puse yo da muchas más recomendaciones de seguridad y modificaciones a realizar ( como por ejemplo retocar el repartidor de frenada trasero)
Otra cosa es que los de las ITV no quieran romperse el coco. No mezcleis homologaciones con ITV, que aunque las ITV sean tb de Applus en españa y del TÜV en alemania, no tienen nada que ver con los entes de certificacion, ni con los centros de pruebas autorizados. Son tres cosas completamente diferentes, realizadas por la misma empresa.
Espero que haya puesto un poco de luz sobre el tema
EL papel de tope_astra,parece un papel de la "itv" indicando que se han montado los muelles, es personalizada para cada vehículo, no es una homologación de tipo.
Para ir por la calle, todos los componentes de seguridad del coche deben pasar una serie de pruebas. Sea quien sea el fabricante, debe hacerlas, y firmar como que las ha hecho asumiendo la responsabilidad de lo que pase si en la calle algo se rompe y muere gente por un problema de diseño. Applus lo que hace es como un notario, que da fe, nada más. IDIADA puede dar fe y hacerlas, tú, o hacerlas ellos y dar fe. De hecho he visto a IDIADA hacer ellos el desarrollo, homogarse a sí mismos dandose ellos mismos fe, y venderlo a terceros, es todo una gran bola. No tiene sentido, pero se puede.
Citar
simpre ayudando.. sois la caña..un besin
