yo tambien lo he echo y la verdad es bien facil , encaja a la perfecion , lo que pasa que lo ideal seria el de un mk2 pero gsi que es negro a mi gusto es el mejor

loque tienes que pillar es lo siguiente

salpicadero entero con su cuadro (velocimetro ,cuentavueltas y tal)
guantera que logicamente ira adosada al salpi
consola centra de la palanca de marchas
las dos bandejas inferiores
paneles laterales inferiores (donde tienes la palanca que abre el capo motor)
cortas los cables dejando los conectores de las luces intermitentes y ventiladdor de la calefacion
cables de los mandos de la calefacion
toberas de la calefacion que son distintas al mk1 pero encajan perfectamente en este
plasticos inferior y superior de la columna de direcion 8detras del volante) que son distintos

y no es imprescindible pero es mejor pillar el bloque de la calefacion del mk2 pues las grapas de sujecion de cable de mandos de la calefacion son distintas , se pueden apañar pra que te valga en el mk1 y funcionen bien pero ya de pillar pilla todo

la caja de fusibles es eacstamente igual

las sujeciones son identicamente las mismas y enn los mismos sitios
la verdad el cambio compensa y mucho

bufff valla tocho que solte , espero que te sirva de alluda