bad, bueno no se si comentarlo aki o en el otro post pero total da igual...me ha dixo mi jefe que revises muy a conciencia los cables de masa del vano motor, xq en los opel antiguos me ha dixo que fallaban muxo, que debe de ser un mal común...me ha dixo que hay uno que va directo del polo negativo de la batería a la carrocería, y que se suelen joder los anillos de amarre, y luego hay otro trenzado que va de la caja de cambios al chasis y que se suele rasgar, que los mires bien, y por supuesto amarra bien todo lo relacionado con el alternador, para no llevarte sustos...SALUDOS y enhorabuena por haberlo arreglado...ahora a ver si pasa lo mismo con el 16V lo antes posible ;-)