otra cosa rar de mi astra...

[cio24]

Es curioso...tengo un amigo con un clio anterior 1.6 100cv (gasolina) y yo le digo el R28 (va a saco y no correra mucho menos que el de alonso)..y bueno, hace cosas como pisar el embrague en mitad de las rotondas porque dice que asi se va mas el coche...imaginaros, cualquier dia..en fin.

El caso es que bajando por la autovia tambien puso el punto muerto y se le calo(la anecdota es mas larga y ''graciosa'', pero resumo)....igual en estas condiciones el ralenti no esta pensado para ser mantenido y hay alguna variable que cambia ...jejejeje, y que los ingenieros no suelen contemplar, o algo asi.

descarto ese fallo por habrlo podido comparar con mas de 1,el ultimo koupe,que se ha
pillado un astra como el mio,y a el le va perfect el puto ralenti en cualquier condicion.
pero gracias por la observaciosn,y eso de pisar embrague en rotondas,es cierto que el coche se va mas,si lo dejas sin marcha,ya no hay freno motor,logica pura y dura.
un saludo

[jazenkiller]

descarto ese fallo por habrlo podido comparar con mas de 1,el ultimo koupe,que se ha
pillado un astra como el mio,y a el le va perfect el puto ralenti en cualquier condicion.
pero gracias por la observaciosn,y eso de pisar embrague en rotondas,es cierto que el coche se va mas,si lo dejas sin marcha,ya no hay freno motor,logica pura y dura.
un saludo

No tiene porque pasar en todos....pero no te parece raro que dos coches que van perfectamente en ciudad de ralenti, al hacer eso en autovia se paren?

Todos los coches no estan diseñados igual..

Otra opcion es que exista cierta presion en el carter y al poner ralenti justo tras ir pro autovia se pare...suele pasar con nivel de aceite por encima del maximo o respiradores de carter taponados o trillados.

Etc etc etc...