lo suyo es comprobar si llegan los voltios al enchufe del motor , con el contacto y la palanca puesta claro , a partir de ahi sabes si es del motor o de otra cosa , con una bombilla puedes saber si llega corriente y si no llega coges un lado de la bombilla y la mones a masa directa y el otro extremo tocas el positivo y si no al reves y sabras que polo te falla