Re: Luz del maletero
Buenas. Que no me he olvidado del post ehh?, jeje. Vantage, dios da aire a quien no tiene calor!!!, jaja, si tu supieras el calor que paso en verano cuando bajo a la playa (1 hora de viaje), uff, que sudores tío!!, uff xD.
FranGt, lo del emoquetado sí que es raro, pero si mirais la prueba de época donde sale el Kadett GT 1ª serie como el de Vantage, iguallto, en rojo y todo, y cuando hacen un comentario sobre el maletero (de impresionante capacidad y encima el repaldo es abatible) sale una foto y es igual que el mío, enmoquetado sólo el suelo y los laterales pintados de negro mate. Os dejo una foto del artículo para que lo veais y una foto del mío.
Volviéndo a lo mío, mirad la foto donde señalo dónde va la pieza, exactamente donde estaba puesta y que nadie jamás tocó, es su sitio, pero ahí no coincide con el hierro para que cierre. Sólo se me ocurre que se haya doblado esa chapita, pero ni idea, hasta que no vea un Kadett culón en directo con la pieza en condiciones no sé que es lo que falla, no quiero doblar ninguna chapa hasta no estar seguro, me pica la curiosidad de qué es lo que falla antes de hacer ninguna chapuza porque me extraña por otro lado que esa chapa se haya doblado, está bastante dura. En la 3ª foto podeis ver que mi GT lleva lo demás pintado de negro mate como el de la foto de la prueba de la revista "Automóvil", eso sí, el mío tiene la pintura ya rayada de tanto movimiento que tuvo en su época, maletas adentro, maletas pafuera xD.
Y para terminar, Vantage, te dejo una foto de uno de las tacos de goma que debe de llevar tu culón para que no te cargues la luneta trasera un día de estos xD. Además me ha servido para darme cuenta que las mías estás desgastadas y están que casi se caen, a si que nos toca ir de desgüaces y conseguir unas en condiciones, jeje.
Saludos y a ver si desvelamos el enigma de la posición de mi interruptor
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