hay sitios donde los coches de calle circulan a mas de 2000m y no es tan exagerado el problema... evidentemente algo tiene que influir... pero sinceramente, no creo que sea tanto como para que el coche no pase de 5000vueltas en 3 marcha con un cambio corto y 140cv...

de todas maneras, de cuanta pendiente estamos hablando?

no tendrás el problema relacionado con otra cosa? por ejemplo con el calor acumulado en el vano cuando le estas dando chicha al coche y que se absorve por la admision? eso junto con el cambio de altura podría afectar... y junto con que es una pendiente ascendente...

tu dices que el coche en tercera no pasaba de 5000 o que no te pasaba de 5000 en cualquier marcha?