Buenas

Si en "plano" el coche va bien se me ocurre que revises el caudalímetro que entiendo que es la parte que le dice a la centralita el caudal de aire que pasa al motor.

Sin embargo, entiendo que "aire" como tal sigue entrando al motor, solo que más pobre en oxígeno.

Comprueba que el caudalímetro está correcto. No conozco exacto el del Corsa Gsi, pero supongo se puede usar un tester para ver el valor en ohmios y ajustarlo si es posible.

Una vez comprobado el caudalímetro y sus valores se me ocurre que podrías "engañar" a la centralita haciéndole creer que entra un nivel de aire diferente al que realmente pasa y ver como funciona mejor.

Son solo divagaciones, que me aburro en el curro.

Un saludo