Problemon Admision

[anclar]

Hola gente que tal.
Este finde pasado hice la priemra carrera de la temporada.
Corro con un Opel Corsa GSI gr.A que sacara una potencia de 140cv mas menos.
Tengo arbol de levas muy cruzado, grupo muy corta para este tipo de carreras, valvulas rectificadas, embrege ceramico, centralita modificada, colectores escape 4/2/1, bobina encendido competicion, y alguna cosa mas que se me olvida. Vamos un tiro.
Pues me quede el ultimo. no podia pasar de 3ª marcha. El motor se quedo a 5000RPM por la falta de oxigeno pues saliamos de unos 1800m y llegamso a los 2100m de altitud.
Que podria hacer para la proxima vez.
Un saludo

[kike_gsi8v]

podias ya que estas ponernos unas fotillos y hacer una presentacion en toda regla para ver tu maquina, y contarnos todo lo que llevas metido y demas

donde fue la subida? el problema la verdad que ni idea de que puede ser

[anclar]

Claro que si.
Como pongo las fotos.
La subida gudar desde el pueblo de alcala de la selva al parking de las pistas de sky de valdelinares.
Un saludo.

[kike_gsi8v]

cuando le das al boton "post reply" aparece abajo uno que dice "manejar archivos adjuntos". al darle se te abre una ventana en la que buscas en tu pc las fotos, las seleccionas y luego le das a subir y listo

un saludo

[alvaritoo]

Je Je Conozco El Recorrido.
Pues.... Calentito Calentito Lo Dejarias Al Pobret. Buena Zona Para Hacer El Loquilandio Sip.

[UZIELGAL]

Buenas

Solo una cosa ¿tanto influye la altitud en el rendimiento del motor? Supongo que se debe al empobrecimiento de oxígeno, pero entiendo que no debería ser tan exagerado.

Probablemente haya algún otro problema de fondo. Cuando dices que no pasaba de tercera marcha entiendo que es que se te venía abajo y no "tiraba".

¿Tiraba bien en bajas? ¿Mal en altas? ¿Mal siempre?.

Como es un coche de competición y yo no soy yo el más entendido, esperaremos a ver que te comentan los más entendidos.

Un saludo

[anclar]

Unas fotitos.

[choferbus]

Unas fotitos.

mu wapas la llantas

[BiLLyTK]

tu estas seguro de que es por eso? porque la diferencia de altura no la veo tal como para que te produzca unos efectos tan marcados... ni veo que sea una altura tan bestial como para que pase eso... aparte de que por lo que dices, te paso de "repente" al salir de varias curvas no?

yo no creo que sea ese el problema...

probaste a los 2100m a ver si te pasaba lo mismo? acelerando en vacío?

[anclar]

El coche funciona muy bien. En los 150 metros primetros me corto en 1ª 2ª y 3ª y en 4ª llege a las 4500rpm. Freno y le bajoa 2ª para hacer una izquierda 3. le meto 3ª hago una derecha 2 en2ª salgo de la cruva y ya empieza a costarle la 3ª. y a si todo el tramo de 8km.
En la ultima pasada le quite la rejilla y el filtro del aire y baje lso tiempos 10 segundos. pero solo le meti do veces 4ª unos pocos segundos cada vez.