Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
La principal función de un cárter seco es que no descebe nunca. Daros cuenta que el aceite va en un depósito que no acusa tanto las inercias, y normalmente por encima de la bomba, por lo que no hay peligro de desengrase.
pero no entiendo, a ver

como no es un circuito "cerrado" necesita una cierta cantidad de reserva para que el chupon la chupe y la bomba la bombeé (ole) mientras el aceite ya mandado va cayendo otra vez al motor... entonces, como puede haber siempre presion en el circuito? no sé si me explico... es que no lo veo...

de donde chupa eso? me imagino que ademas lleve menos cantidad de aceite el circuito, no?