Si la verdad que la 1ª opcion es la mejor.. pero MIRANDO SU FUNCION ORIGINAL y los problemas que me puede acarrear el tema alarma... opino...

INTERRUPTOR tipo LLAVE lo tendré instalado PARA UTILIZARLO solo en caso de INCIDENTE.. que espero que no sea NUNCA! como viene siendo en todos los vehiculos de rallye...
Siempre estará la LLAVE puesta en el interior del habitaculo... y se utilizará solamente en caso necesario... la alarma funcionará y el antirrobo además de el cortacorriente que tengo instalados estarán haciendo sus funciones...

De todas maneras me informaré del tema de la alarma a ver donde va cogida... pero no creo que me vaya a complicar mucho.. ire a la función original del INTERRUPTOR.