Me parece que no es del todo correcto lo que comentas de que ganó el bicampeonato porque estaban de resaca... Al ganar influyen muchas cosas, es como si con el de kimi del año pasado, nos ponemos a decir que ganó de chiripa porque los otros 2 se pelearon... lo ganó porque estuvo ahí y punto, porque es buen piloto y supo aprovechar su oportunidad.
Te lo digo, porque quizá McLaren y Ferrari no andaban del todo finos, que no lo sé porque no veía antes la F1, pero mirándolo desde el otro lado, también pudo ser que Alonso espabiló a un equipo de segunda línea como Renault, no?? en 2005 era ferrari el que andaba más rezagado, pero quedan carreras como la de Italia, con Schumi detrás de Alonso 12 vueltas , con un coche obviamente superior (en esa carrera) y por ejemplo ahí Alonso se comportó como un campeón; en el caso contrario (la de brasil de ese mismo año) Shumi pasó a Kimi sin mayor problema...
Con ello no digo nada en especial, sólo que cada uno tiene sus virtudes y defectos, pero me parece un poco insultante decir que ganó porque los otros 2 no iban...es justificar mediante un argumento poco sostenible. En cada temporada pasan cosas, y si el equipo no va, pues bueno, su problema; pero no me parece justo que cuando no gana uno de los mejores y sí lo hace uno más humilde, es decir que era porque el mejor no iba. Será por eso, pero gana el que mejor trabaja, es como querer justificar todas las ligas que no ganaron el madrid y el barca...jeje
Y lo de los porcentajes...es muy relativo. El coche influye, pero el piloto tanto como el coche, sino basta ver las diferencias de Schumi con Barrichello/Massa.... y no vale decir que como era el 1er piloto capaban a los demás, es porque la técnica está ahí y a igualdad de condiciones, el mejor manda... Con el añadido de que el coche tiene que ser bueno, claro, pero también son los pilotos / probadores los que ayudan a su evolución y a que sea más competitivo (sin incluir telemetrías de cada uno, pero que también influyen al final), ya que es el piloto el que si llueve pide un poco más de alerón delantero, el que dice que juego de neumáticos le viene mejor a su pilotaje... en fin, el coche lo hace la scudería e influye, pero mejorarlo y los detalles que dan la diferencia los marca el que va dentro, y en eso creo que se ha comprobado quien es el mejor de la parrilla actual...