prueva a limpiar la valbula del ralenti, por probar
prueva a limpiar la valbula del ralenti, por probar
Hola buenos días:
El problema de que se AHOGUE, puede ser debido a la VÁLVULA de ralentí, PRUEBA y revisa la instalación eléctrica y también si varía quitando el bypass de la VÁLVULA, para ver si varía.
Y NO ES POR NADA, PERO..............
El problema d k se aogue, puede ser debido a la valbula de ralenti, prueva i revisa la instalacion electrica i si varia quitando el bypass de la valbula, para ver s varía.
FATAL ESCRITO, HE COMBINADO TODAS LAS FALTAS DE ORTOGRAFIA Y LA VERSION SMS, DEL POST, Y MIRAR COMO HA QUEDADO..........
Vaya forma de escribir que teneis, entre el estilo sms y las faltas de ortografia buffff, a veces me duele leer los post.
Un saludo.
Despues de tantos años con problemas, por fin he escontrado la tranquilidad.
Aunque siempre te queda el recuerdo de los mejores momentos.
Gracias Caballero Rojo por haberme hecho disfrutar tanto...
CADA DIA ES NUEVOTengo los pezones duros Ya me vuelven a sudar las gafas
graciaspor contestarme dondeesta lavalvuladelrelenti?i cmo se limpia¿ i el bypass k es?¿? weno un saludo k esto m tiene loko xk se loyeve a un mekaniko i lo probo iel ++++++ dice k es mi forma de yevar el coxe k iva bien i nunca m lo havia exo ..
Buenas, yo creo que la valvula de ralenti poco tendra que ver una vez estas a 2000 rpm. El fallo que comentas pueden ser tantas cosas... Yo lo primero que miraria es cualquier manguito que vaya al colector de admision, alguno podria estar rajado, miralos bien por debajo por detras por todos lados.
Un saludo
1-Kadett 1.8i Gt 112 CV (18SE) ¡¡20 AÑOS!! y subiendo...
2-Astra GTC 1.9 cdti Sport 150 CV (Z19DTH)