si, hay una cosa que se llama ET, que indica el desplazamiento del nucle sobre el centro de llanta, que dicho de otra manera define lo que sobresale...

los muelles eibach son de los que menos bajan y nadie se ha quejado de eso... si le pones una llanta que sobre sale mucho, pues tocara aleta.... lo que no tengo claro es en qué momento toca, si en bache o siempre...