Exactamente los mismos problemas que tuve yo.

Respecto a la instalacion de dentro, yo cogi, corte los conectores de el xe, y se los empalme a la del turbo. Es bastante sencillo, coinciden todos los colores, solo hay dos repetidos, dos azules-rojos, pero si te fijas son de distinto grosor, y dos negros-marrones, estos si son iguales de tamaño, este uno si se utiliza, el otro no, puedes probrar con ensaño-error, este cable lleva la informacion hacia el ordenador de abordo (señal de consumo).

Respecto a la de fuera, yo lo que hice fue ponerle un conector de astra a la instalacion del calibra, aunque si te buscas una pues mejor que mejor.

Si quieres anular el a/c, lo mejor es que te busques un taco de motor de astra 2.8 sin a/c de serie, va en dos partes, soporte de bomba de direccion, y soporte de taco, eso es lo suyo.

Parece que queda poco no?¿?jeje

p.d. a ver si te pones unas fotillos del intercooler, detalladas para ver como queda.