Info interesante (para Dieciochoeseros)

[pity*]

Claro, ese es el misterio del consumo 8 versus 16. Mientras que en la 1.5 los inyectores inyectan de dos en dos, en la motronic lo hacen secuencialmente, es decir, siguiendo el orden de encendido. Por eso tambien, a ralenti los inyectores de los 8v se sienten mas que los del 16v, porque hay dos a la vez inyectando.

[Guseshe]

Claro, ese es el misterio del consumo 8 versus 16. Mientras que en la 1.5 los inyectores inyectan de dos en dos, en la motronic lo hacen secuencialmente, es decir, siguiendo el orden de encendido. Por eso tambien, a ralenti los inyectores de los 8v se sienten mas que los del 16v, porque hay dos a la vez inyectando.

Uhmm, interesante. El sonido del 16v al ralentí me encanta!! , bueno el de los 8v también, ese sonido característico de los taqués... el sonido tiene un encanto que no veo en otros motores de la misma época y características, bueno, algunos BMW 1.6i y 1.8i de la época creo que suenan parecido, al menos al ralentí.

Saludos.