Cita Iniciado por pity* Ver mensaje
Esta bien la info.

Pero todos los coches de inyeccion, a medida que aumenta la temperatura de motor disminuye el tiempo de inyeccion, no solo la L-3 jetronic
Es curioso, yo pensaba que todas las Motronic eran inyección secuencial y sólo lo es a partir de la M2.5 del 16v, la 1.5 del 8v es intermitente como la Jetronic, sólo que ésta no integra el encendido en un mismo conjunto, esto en parte explica por qué el 16v llega a gastar menos que el 8v, porque gestiona mejor la inyección y yo pensaba que las Motronic del 8 y 16v eran las mismas. Manolosabio estaba en lo cierto y yo pensaba que no era así, jeje, madre mía lo que le queda a uno por aprender!!

Un saludo.