Yo, lo de las rampas elevadoras... no me molan... casi que me atrae más la idea de calzos tipo borriquetas, las rampas si no están ancladas al suelo pueden ser ciertamente peligrosas.

Para alguna cosa puntual de inspeccionar algo debajo del coche (digo inspeccionar, no ponerse a cambiar piezas) lo he subido a un bordillo por algún rebaje y listo, he inspeccionado sin problemas, lo he bajado del bordillo por donde ha entrado y listo.

Para cambio de piezas, no se cambios de escape, pues cuando no tenía borriquetas, he sujetado el coche con un par de tochos de madera, mi padre me comentó que la madera de haya es dura de pelotas y con un tocho gordo y bien afianzado el coche queda bien seguro. De hecho a kike_gsi8v posteó fotos con su gsi subido de manera similar y creo que no se trabaja del todo mal.

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