ITV con sawp a 16v

[choferbus]

mi madre q lio de papeleos.. yo tengo la idea de : 1 o pontenciar el C20ne 8v y tocarlo o montar directamente un LET con toda la instalacion del let completa.. la cosa empieza aki,, q ahi q omologar y se pasa de los 30% legibles..

otra cosa ke kiero acerle es anchar un pokito las aletas.. y eso no se si abra q acer un proyecto..

aver si algien me ilustra XD enga saludin

yo si fuera tu me gastaria la pasta en un 16v en vez de potenciar el c20ne, solo con el cambio ya sacas mucho mas de lo que sacarias potenciando el C20NE,y dejando la caja del 8v las aceleraciones,,,,,,,,,,,,,fulgurantes, mas cortita pues

[Urulóki]

yo si fuera tu me gastaria la pasta en un 16v en vez de potenciar el c20ne, solo con el cambio ya sacas mucho mas de lo que sacarias potenciando el C20NE,y dejando la caja del 8v las aceleraciones,,,,,,,,,,,,,fulgurantes, mas cortita pues

okis, pero claro montar el 16v ahi q pagar una pasta?¿

pq a este modo se me kita las ganas de restaurarlo.. XDD

[choferbus]

okis, pero claro montar el 16v ahi q pagar una pasta?¿

pq a este modo se me kita las ganas de restaurarlo.. XDD

pues para sacar los 25cv de diferencia que hay entre el c20ne y el 16v hay que meter mucha pasta, y por poco mas te montas un 16v entero, merece la pena, que opinen los expertos