Uffffffffffff que el lío que teníes empieza a ser enorme!!

1º Guardapolvos es la funda de goma que evita que la grasa de las homocinéticas de los palieres salga despedida, y palieres atrás los llevan los propulsión trasera y no vuestros tracción delantera.

2º Lo que tienes que hacer:
- Con el coche en el suelo aflojar la famosa tuerca de 30 del buje con un vaso largo
- Aflojar los tornillos de las llantas
- Subir el coche al elevador y sacar llanta y tuerca de buje por completo
- Sacar tuerca de la rótula de la dirección (me parece que con vaso de 17)
- Sacar tuerca de la rótula del trapecio inferior
- Palanquear el trapecio para sacar la rótula del amortiguador
- Y después de muchos mecaoendios y dedos trillados tendrás la punta del palier en la mano. Cuidao de que no salga el otro extremo de la caja de cambios sino, ya sabes, regarás el suelo de valvulina.
- Yo todos los guardapolvos los cambié con un útil neumático que mete unas patillas dentro del guardapolvos y lo estira tal cual un filete de carne hasta que entra por la parte más ancha de la homocinética.
- Mete la grasa dentro del guardapolvos con el aún flojo.
- Y a montar todo lo que desmontaste en sentido inverso.

Espero no liarte pero como dices que ya tienes toda la herramienta pos manos a la obra.
(si me equivoco en algo corregirme please)

Un saludo