Aunque preso un poco de ignorancia, jeje, me podéis decir cómo funciona exactamente el autoblocante?? yo tengo entendido que lo que hace el diferencial es que si una de las ruedas motrices gira libremente la otra no gire; y también que en el paso por curva, la interior y exterior giren a distintas revoluciones para poder darla,no??
Luego el autoblocante lo que hace, según tengo entendido, es que hace que giren por igual, pero entonces al llegar a una curva, con él puesto la das recta, no?? a menos que pegues volantazo o algo... es que tengo un poco de lío con ello, porque me lo explicaron con ejemplo de los coches de rally, y hasta ahí bien, pero su aplicación en coches de calle... si te dificulta tanto en las curvas...no lo entiendo.

A ver si me ayudais, que seguro que tengo alguna gamba por ahí metida