Cita Iniciado por Apocalypse_888 Ver mensaje
a ver a ver...cuando te dicen que no hay muelle más duro que el de serie, se refieren a lo ke es el material, a la vida util del muelle, etc...pero la dureza en el sentido de comportamiento y conducción, la da el diseño específico de cada marca, que varía diámetros de espirales, y tal...
Tú ponle los bilstein, cómprate unos eibach, y el coche irá perfecto, además, al llevar amortiguadores de vástago mas gordo, y más duros, aguantarán mejor el peso del LET, así cómo los muelles eibach lo soportarán mejor que los de serie...seguramente cabe una pekeña posibilidad de que te quede más agachao de morro, por el suplemento de peso de la F28 y el LET de por si, pero con bilstein+eibach se notará menos esa diferencia entre ejes que llevándolo de serie...;-) SALUDOS

P.D: Ya colgarás fotos cuando lo pongas todo
por lo menos en lo que a mi respecta, no me refiero a la dureza del nivel de daño que te puedan producir si te meten con uno en la cabeza. yo me refiero a la dureza que importa cuando se habla de un muelle. tienen mayor constante elastica, o lo que es lo mismo, que para que se compriman una determinada distancia, hay que ejercer mas fuerza. y si no, probad a comprimir un muelle de serie y luego uno deportivo aftermarket. lo unico que algunos aftermarket, son progresivos y en el ultimo recorrido endurecen mas, pero aun asi haced la prueba y vereis