No se como estará el tema aftermarket, pero en principio yo diría que los muelles se diseñan a vida infinita (bajo condiciones de uso normales), al igual que elementos como cigüeñales y árboles de levas.

En elementos de este tipo, con los ciclos de carga aparecen microgrietas, es decir, el material se va rajando, pero llega un punto en el que estas grietas no avanzan más. La propagación de las grietas se detiene. Normalmente, en elementos que se someten a ciclos de carga muy repetidos y de previsión de duración muy elevada, tales como órganos internos del motor, muelles, barras de torsión, etc, se diseña a vida infinita. No tendría mucho sentido en estos casos definir un numero de ciclos a los que el material falla. Y menos aún en un muelle, del que depende la sustentación del vehículo.

Un saludo.