Que yo sepa, por lo menos de serie, es decir, sin poner excentricas ni cosas raras, en nuestros coches solo se puede regular la convergencia, ni el avance, ni la caida ni de alante ni de atras son regulables.
A los astras g si se le puede regular el puente trasero, las cogidas al chasis tienen corredera, pero los astra f/kadett son fijas.
regalo volante de inercia de calibra V6 para jugar al frisby, solamente para los más machotes
Hola, para regular el puente trasero es muy facil, se hace lo mismo q por ejemplo la antigua copa clio de circuitos, se ponen unas calas dnd va variando la convergencia y la caida. Cualquiers sitio decente de alineados tendria q saber.
Alante ya harian falta algunas piezas para poder variar la caida y el avance, con las de serie se puede modificar un poquito el avance haciendo corredera los tacos posteriores de las horquillas.
Saludos
JEJEJEJE.... exacto.. las caidas traseras se pueden regular haciendo una pequeña ÑAPA pero va a ser que nuestros problemas no van a venir de ahi..hay que invertir muuuuuuuuuuuuuuucho más...
Amos los desafios.. saldremos de esto!!!