Bueno, pues al final nada, se lo quedaron unos chicos que vinieron de Murcia y que llamaron antes que yo. Una pena, el chaval lo tenía desde hace sólo dos meses y 3000kms y se lo compró a un hombre que trabajaba en la Opel y por eso tenía todas las revisiones hechas allí y tenía 100.000kms. Me contó que este hombre lo compró nuevo en el 93 junto con dos compañeros más, el suyo blanco, otro rojo y otro azul creo y los tenían mimadísimos, a ver quién de los tres lo tenía más limpio y cuando se lo compró este chaval me contó que al vendedor casi se le saltan las lágrimas y le dijo que lo mimara tanto como el (se le saltarían las lágrimas porque sabía que a ese coche no le esperaba nada bueno, a no ser que hubiera caído en mis manos) en fin, una pena de verdad, aunque tenía cosillas para hacerle, pero tenía buena pinta. Seguiré buscando con paciencia, estoy seguro que así encontraré lo que buscoy estoy ya concencido al 100% que será el 16v, ya que el 8v andará al nivel del mío y no encontraré nada nuevo en ese motor con los mismo cv´s que el mío. El 16v he podido comprobar (en 5 minutos que lo tuve en mis manos) que es un motor más progresivo y que el tirón inicial no es como en el mío, pero conforme sube de vueltas vas notando cómo le sale la mala leche a los 150cv
y en el mío se nota desde apenas 500rpm por encima del ralentí y aunque sube rápido y redondo hasta las 6500rpm, desde las 5500rpm no hay más que ruido y algo antes ya no empuja con la mala leche que tiene en bajas. El 16v es otra historia, otro mundo y creo que es el complemento perfecto para mi querido Kadett, serán mis dos joyitas mimadas, jeje.
Saludos.





y estoy ya concencido al 100% que será el 16v, ya que el 8v andará al nivel del mío y no encontraré nada nuevo en ese motor con los mismo cv´s que el mío. El 16v he podido comprobar (en 5 minutos que lo tuve en mis manos) que es un motor más progresivo y que el tirón inicial no es como en el mío, pero conforme sube de vueltas vas notando cómo le sale la mala leche a los 150cv
y en el mío se nota desde apenas 500rpm por encima del ralentí y aunque sube rápido y redondo hasta las 6500rpm, desde las 5500rpm no hay más que ruido y algo antes ya no empuja con la mala leche que tiene en bajas. El 16v es otra historia, otro mundo y creo que es el complemento perfecto para mi querido Kadett, serán mis dos joyitas mimadas, jeje.
