Buenas, el caso es que ami me pasa algo relativamente parecidoen mi c20 ne;
mi coche en carretera va perfectamente frio por debajo de los 90º pero cuando empiezanlos atascos la temperatura sube sin parar hasta mas de 100º practicamente casi hasta lo rojo ahi salta el electro y baja un poquito de los 100 pero sis sigues atascao vuelve asubir, sin embargo pillas un par de rectas aceleras y la temperatura baja a los 90º, el problema es que el elctro no salta a los 92º como me han dicho que deberia de saltar, y si alos 102º un poco tarde creo yo.

Ami el manguito que va ala culata coge un poco de presion pero no seme pone como en el otro coche que parecia que iba explotar...y cuando enfria se queda blando cosa que otro no, seguia duro.

Cual es el problema termostato, o termocontacto?
yo creo que termocontacto pero no estoy seguro por que el manguitod ela culata siempre tiene agua, ahora el bloque nose...

el termostato se donde esta; pero el termocontacto ni .... idea, alguien que me asesore un poquillo??

Salu2 y grazzias