Si el regulador compensa no acabo de ver el problema, máxime en un coche que precisamente no va a ir muy cargado de componentes eléctricos...

Por otra parte si que es cierto que hay menor momento de par para girar el alternador, pero la diferencia es nímia.

No veo supuestos extremos la diferencia tampoco es tan grande, dudo que llegues a tener problemas.

Un saludo y dale duro a la oxidación.