Creo que billy tiene razon...pensandolo bien, si te da fallo de lambda, hay que fijarse bien en la makina ke error pone, xq puede poner "lambda no responde" o "comunicacion lambda inexistente" o algo por el estilo, pero tambien "valor lambda fuera de rango", ke son kosas muuuuuy diferentes...si tienes una entrada de aire en colectores, notarías que el coche andaría menos, xq con la lambda funcionando perfectamente, mediría mezcla, y al entrar aire sin contabilizar digamos, pues el motor no iria redondo, pero si la lambda está mal, el coche da tirones, no siempre, pero sobre todo en recuperaciones en marchas largas, o en aceleraciones fuertes...ahi es cuando la lambda está jodida...;-) Buena reflexion billy