Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
los que menos, el 16NV y A16NV del ascona, pero ni siquiera debieron llegar a venderse por aqui, y serian dificilisimos de encontrar casi seguro. tenian 8,2:1

despues el C16LZ del ascona y kadett 1.6 inyeccion, pero te digo lo mismo que antes. tenian 8,6:1

luego ya pasamos a 9,2:1, que ahi si que hay donantes en la practica, pero tampoco creo que te compense buscar otro motor con el dinero y el tiempo que conlleva para bajar menos de un punto de compresion...a base de junta gruesa o pistones al uso puedes conseguir lo mismo mas facilmente



te referiras a pistones, no?

un saludo

Solo buscaba la culata,como tengo que poner una junta mas gorda...