es muy sencillo

si lo que quieres es sacar el tubo viejo (y presupongo que roto) , coges y desmontas la parte a donde esta roscado, si es atras el latiguillo trasero, y si es delante pues el limitador de la bomba y te vas a un tornillo de banco. aprietas el racor, que por muy redondo que esté, si aprietas bien en el tornillo conseguiras que no gire, y giras la pieza en cuestion, asi o rompe o sale, 100% garantizado