Presentacion desde Getafe

[FJMP]

Vaya, yo he vivido siempre en el Sector 3 hasta verano, ahora vivo en Madrid.

Bienvenido y a dejar el Kadett nuevecito, que tenemos los mejores desguaces al lado de casa.

[kadette16sv]

Bienvenido... de la zona Sur de Madrid tb...

Hombre, buena adquisición y a un buen precio, un kadett "milsis" LS... pero el fase1... coche duro donde los haya... lo digo por experiencia, que el mío es igual pero el fase 2 del 89 y tb es blanco...

A bote pronto de km ¿como anda? ¿más de 150.000???

Por hacerle, siendo un LS... pues de todo pq de equipamiento va pelado pelado.

Por poner, puedes ponerle:

-Luz en guantera y maletero(la preinstalación venía hecha).
-Carril del asiento del conductor regulable en altura.
-Reposacabezas del fase2 que son algo más cómodos,y harto recomendable, si viaja atrás alguien, los reposacabezas traseros no son muy dificiles de montar...
-Cinturones de seguridad traseros.
-Intermitentes blancos (del GSI).
-Luz con lector de mapas procedente del GSI.
-Calzarle algo más ancho de rueda (las 155/80R13 de origen son de risa...) con 175/70R13 ya va algo más sujeto...
-Recomendación de cambiar los bombines originales por unos AGA...
Los asientos del LS fase1 son algo más incómodos que los del GL o el GT fase 2... si los que tienes están mal, igual encuentras unos por un buen precio...

... Y si ya te animas a meterte al fondo con el tema... cierre centralizado y elevalunas eléctrico... o unos antinieblas delanteros... y por cambiarle... defensas por las del GT o el GSI, esepejos en el mismo color de la carrocería... en fin que como viene peladito da para hacer muchos bricos... eso es a gusto del consumidor...

En cuanto a consumos... en carretera, no es para nada gastón, si sabes dosificar el pedal del acelerador y circulando por autovía a velocidades legales hace consumos de 7 o 7 y poco, piensa que llevas un carburador de doble cuerpo y que el segundo cuerpo abre aprox a unas 3000-3200 rpms cuando el motor va con carga (acelerando en vacío el 2º cuerpo del carbu no abre...), a esas rpms en 5º vas entre 120-130km/h...

En ciudad es otro cantar, pero como cualquier coche, en cuidad se puede gastar alrededor de 15 l/100 km... el consumo depende tb en si el motor está frío o ya ha alcanzado su temp de servicio... cosa a tener en cuenta...

En fin, las dudas que tengas, las vas exponiendo y seguro que le encontramos la solución... que el kadett es un coche al que le pueden hacer muchas cosas con no excesiva dificultad y con cierta pericia... y el motor "milsis" es duro y no excesivamente complicado...

Por cierto, viviendo en Getafe, Letorré lo tienes a tiro de piedra... que por piezas no será... je,je...

S2