finalmente me compre mi kadett gsi 16v

[roncete]

Hombre, habrá que poner a punto ese Kadett Chevives!.

Lo primero, no quites el CHIP de la centralita si no te es necesario. Y vete a saber si realmente lo lleva a juzgar por la trola que ha colado el tio que te lo vendió sobre el interior. Para saber si llevas un chip de verdad tendrás que abrir la centralita (está junto al pie derecho del acompañante).

Si quisieras quitar el chip que llevas ahora me parece bien, pero ¿que pondrias en su lugar?. Una galleta Oreo?.

Lo que te quiero decir es que para CAMBIAR un chip tienes que tener el de repuesto (el de origen). Así que ya sabes, desguacing y a buscar.

Te recomiendo paciencia compañero, y con ella podrás dejar ese coche sin rastro del dueño anterior.

Saludos.

[Flama]

Y lo del chip no sera tan facil como crees, te lo digo por experiencia, jajaja lo mas factible es que te pilles otra centralita directamente, como tengo yo una con chip y otra de serie y listo.

Un saludo.

[Chevives]

Ok, buff, menos mal que me lo habeis dicho, por que ya iba a abrir la centralita y tirar de todo lo que viese que se pareciera a un chip, jajaja, pero de momento y haciendos caso lo dejare y me seguire centrado en el interior a ver si lo termino. Tiene mucho mas curro del que pensaba, pero la verdad es que me encanta cada vez que me meto dentro y voy cambiando algo, aunque sea poko. Por que yo esto no lo habia hecho en mi vida. Aunque con vuestra ayuda me esta siendo mas facil. Ya estoy sacando fotos a todo para luego ponerlas, pero tardare un pokillo por que como os digo no es tan sencillo como yo pensaba. y lo del chip pues eso, cuando tenga todo apunto igual miro a ver primero si realmente lo tiene, por que de este tio ya no me creo na. y si lo tiene y va bien el coche, genial y si no pos lo cambiare. Por cierto sabeis donde tiene que venir la homologacion del escape, es que el tio este me metio el de serie y uno deportivo. Gracias a todos por vuestros consejos.

[roncete]

Ok, buff, menos mal que me lo habeis dicho, por que ya iba a abrir la centralita y tirar de todo lo que viese que se pareciera a un chip, jajaja, pero de momento y haciendos caso lo dejare y me seguire centrado en el interior a ver si lo termino. Tiene mucho mas curro del que pensaba, pero la verdad es que me encanta cada vez que me meto dentro y voy cambiando algo, aunque sea poko. Por que yo esto no lo habia hecho en mi vida. Aunque con vuestra ayuda me esta siendo mas facil. Ya estoy sacando fotos a todo para luego ponerlas, pero tardare un pokillo por que como os digo no es tan sencillo como yo pensaba. y lo del chip pues eso, cuando tenga todo apunto igual miro a ver primero si realmente lo tiene, por que de este tio ya no me creo na. y si lo tiene y va bien el coche, genial y si no pos lo cambiare. Por cierto sabeis donde tiene que venir la homologacion del escape, es que el tio este me metio el de serie y uno deportivo. Gracias a todos por vuestros consejos.

Pues en unos papeles certificados del fabricante qe se supone vienen con cada escape, de ahi a que ese tipo los tuviese pues hay un vacio que solo descubrirás buscando en la guantera.

Y sobre el chip. Pues ahora dejalo pero no le des mucha cera al pedal en plan limites, que puede haber sorpresas y chapuzas. Mejor lo que te dice el tio Flama, buscate otra centralita y usala como sustitución mientras desmontas la tuya y miras el chip, no se va a romper nada por ello y lo identificarás pronto.

Saludos, esperamos esas fotoss.