pero, más que adaptar el motor, lo que hay que hacer es que la caja de cambios, en vez de tener dos palieres laterales, vaya al eje de transmisión central, vaya, quiero decir, que el motor en sí será el mismo, longitudinal o transversal, la cosa es qué caja de cambios le pongas, no? o me ekivoco? igual estoy diciendo una locura...jejeje, lo digo en voz baja por si las moscas meto la gamba