Pues la verdad no sabria decirte si cambiando la valvula de aire adicional solucionarias tus problemas...supuestamente esa valvula solo actua plenamente cuando el motor esta frio dandole "aire adicional" y una vez que el motor tiene su temperatura pues ya no actua...si la has localizado ya coje con el motor frio arrancas y despues pruebas a espachurrar el tubo que sale de la valvula si ves que baja el ralenti se supone que la valvula deja pasar aire y entendemos que funciona bien...si lo haces con el motor ya caliente se supone que apenas deberia variar el ralenti unas pocas revoluciones...tambien se puede comprobar con un tester los valores que deberia dar.