nada tio pues quita el refrigerante hazle una limpieza y metele uno nuevo y miramos a ver que pasa probablemente sea la solucion
al final lo del likido resulta ,que el del taller le habia echado un aditivo para ver si tenia perdida o para tapar alguna fuga
menos mal que era eso, por que mas de uno por aki me habiais asustado con lo de la culata y todo eso
nunca hay que ponerse en lo peor
gracias
el mio tambien huele así de raro, y en mi caso nunca le he echado aditivos ni nada por el estilo. Debe oler así por el paso del tiempo y por su trabajo al igual que se pone de ese color. Lo mejor será cambiarlo.
Saludos
A fuegoo!
reza para ke sea solo la junta de la culata XD
Pues si es negro y marroncillo oscuro,para mi que en vez de liquido tienes barro en el radiador.
Yo cuando le cambié el radiador,el otro que pillé de desguace me puse a limpiarlo con agua a presión por todas conexiones,y te aseguro que salió puro barro,después de unos enjuagues quedó limpio como patena y arreglao.
Yo le desmontaría el radiador y lo limpiaría,luego si ves que te sigue enguarrando el liquido me preocuparía ya.Tengo un brico de como cambiar el radiador por ahi,buscalo a ver.
yo estoy justo en tu musma situacion, motor recien cambiado, radiador nuevo y agua verde negruzca y olor raro, pero no te asustes yo creo k es del motor que a criado oxido o algo, yo le cambiare el liquido refrigerante un par de veces a ver.
un saludo!
si como ya te han dicho por ahi no tiene meclas de acete en el agua y al reves, lo mas probable es que el liquido este viejo y los manguitos tambien.
Yo lo que haria es cambiarle todos los manguitos ,limpiar el circuito y meter liquido nuevo,
La broma no es muy cara serian un par de horas al precio que las cobre tu tayer mas los maguitos y liquidos que no creo que lleguen a 50 euros con uno 100 o 150 lo deverias tener solucionado
Aunque si no se calienta solo mira los niveles que se mantengan y espera a ver si le ves algo mas