Fotos de la rotura de motor de WINFLANS

[Flama]

que desastre
como paso? causas? sin aceite?
un saludo
esperamos reconstruccion

Mejor no preguntes, xDDDDDDDD.

El iba intentando cojerme en la autopista pero como veia que no podia, le piso mas y claro, logicamente peto, si es que contra mi kadett...

Jaja cuando lo lea veras, jajaja

[winflanGSI]

Mejor no preguntes, xDDDDDDDD.

El iba intentando cojerme en la autopista pero como veia que no podia, le piso mas y claro, logicamente peto, si es que contra mi kadett...

Jaja cuando lo lea veras, jajaja

juasssssssssssssssss pues si todo paso por flama.........
pero bueno si no hubiese petado ahy, hubiese sido al dia siguiente o al otro.
por cierto manu como sonava la valvula descargando a 1.5 bares????

[Flama]

juasssssssssssssssss pues si todo paso por flama.........
pero bueno si no hubiese petado ahy, hubiese sido al dia siguiente o al otro.
por cierto manu como sonava la valvula descargando a 1.5 bares????

Jajaja, me acuerdo perfectamente de verte a mi derecha riendote de mi, y el pssss, pssssss, lastima que no llegue a montarme, en el cago en to....

Bueno cuando este rulando de nuevo si que espero montarme.

[winflanGSI]

bueno gracias por colgar las fotos.
paso por falta de presion de combustible y como no por llevar los chips de la fase 2 d eds sin bomba de gasolina gorda.
la biela y el bulon tmb estan derretidos
por suerte a la culata no le paso nada, aunque tengo 3 coscat mas y 3 kolven mas .....


aunque no se ve en las fotos pero el cilindro nº2 tiene 2 abujeros mas en la parte baja del recorido justo en p.m.i.

[josevigsi]

que pasote, menuda temperatura tuvo que coger eso ... que temperatura marcaba el agua cuando te paso eso? y el aceite(si llevas sensor claro)?

vamos si te entendi bien, se fundio porque no le llegaba mucha chofa no?

Con una bomba de gasolina mayor y el depresor que va en la rampa que inyecte a mas bares (de serie son 2 o 2.5?) se conseguiria mejor refrigeracion¿

Un saludo

[dieguin]

vaya.....es la primera vez que veo un motor asi.

[Kami]

estremecedor documento, la verdad es que la llamarada de humo que echo hizo que carlos-corsita y yo nos pusieramos a 80, cuando todo todos ibamos dandolo todo xDDD

[kike_gsi8v]

vaya catastrofe de motor, un gripazo en toda regla.....ahora a dejarlo niquelao, pero sin prisas!!

[BiLLyTK]

Alex, me puedes pasar la foto en grande? la que se ve en el cuerpo del mensaje vamos...

es que es de poster, que bonita...

[Jaimagoras]

Diagnóstico: detonación pura y dura XDDDDDDDD

O hubo una gran falta de combustible yendo a saco, o ese motor no tenía intercooler! Oíste el ruido metálico (clacclacclac) previo a semejante desastre? porque esas detonaciones debían hacer mucho RUIDO!!

Ya me imagino la pobre centralita retrasando encendido a saco, y como teneis tocada la wastegate, no dando abasto a descargar el turbo alimentado por un encendido tan y tan retrasado! Cuando menos aire necesitaba el motor, más soplaba el turbo...

En fin, de todo se aprende jajaja.

Lo más heavy que he visto es esto:

Mirando por el endoscopio, imaginaos la cara que puse al ver esto:



y al abrir, nos quedamos de piedra!!



Quedó todo el cilindro recubierto de una capa de aluminio fundido, y las bolitas eran de aluminio fundido y solidificado, controzos del primer aro. Viva los motores de camión, aún reventado, seguía girando y dando el 70% de la potencia nominal, que fue por eso que lo paró el banco jajaja