Pues lo cuento, resulta que como todos sabeis es un coche que los cambios devido a la potencia del motor y la relacion de marchas se hacen realmente rapidos, entonces para poder hacer un cambio de 2ª a 3ª que es la marcha que peor se cambia en aceleracion pura en cualquiera de estos supercoches ya classicos al tener que hacer la maniobra sobre todo con una caja de cambios con los railes del movimiento del cambio tan delimitados por esas Haches que tienen, pues aqui esta la cuestion.

Los ingenieros idearon un sistema de gatillo pegado a la palanca que al apretarlo baja una pletina que delimita el movimiento del cambio para meter la 3ª simplemente empujando para adelante, y esto es lo que llamamos pata de conejo, apodado asi por sus ingenieros y que gracias a ello la aceleracion del Countach es si es posible aun mas espectacular.

Saludos!

PD: Buscare fotos del la pata conejo