poniendo la quinta por ejemplo para saber que esa marcha esta engranada,entonces soltar la brida que coje la varilla de la palanca con la de la caja,tornillo de 13 y entonces vuelves a colocar la palanca en la posicion de 5 bien puesta y la sujetas con algo vuelves a la brida y la aprietas en esa posicion,fijate que el eje de la caja tiene como un rayado,pues pon la barra hasta por donde empieza este rallado o granulado o como se diga,ya que el mio estaba como 3 o 4 milimetros para atras y era lo que hacia que me fuera medio mal ya que de giro casi estaba en su sitio,aunque tambien giro algo.
la brida esa es la que se ve justo por donde sale una barra q proviene de la palanca de cambios, entonces debo soltar la brida esa, meter bien en su sitio la marcha sujetandola y llevar la brida hasta donde empieza el estriado de la barra, imagino q sera en sentido hacia la palanca de cambios, no?