tanto para el 1.8 como para el 2.0, tienes el mismo camino que recorrer... la diferencia será el dinero, nada mas.

que se le vaya la junta de la culata a un motor no quiere decir que el motor no vuelva a ir como debiera...

yo creo que lo mas facil es arreglarle esa junta... lo mas barato y rapido, opino yo...

ahora bien, que si buscas una excusa para hacer un swap, pues ya la tienes