el sensor de oxigeno es la sonda lambda, que va roscada en el final del colector de escape, y la valvula que dices esta junto al colector de admision, es una cajita negra de la que salen un par de tubos y lleva un conector electrico
el sensor de oxigeno es la sonda lambda, que va roscada en el final del colector de escape, y la valvula que dices esta junto al colector de admision, es una cajita negra de la que salen un par de tubos y lleva un conector electrico
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Muchas gracias kike por tus respuestas, rapidas y concretas, la cajita que dices creo que se cual es, que lleba un conector de 4 pines y que en mi coche esta justo despues del filtro de aire, y la sonda lambda me voy a bajar al coche a ver si la encuentro. La sonda lambda me tocara cambiarla supongo y lo de la valvula no hay manera de subir el voltaje?? o una cosa puede ser consecuencia de la otra??
creo que en la cajita no estamos visionando la misma pieza....la que yo te digo esta segun abres el capo, junto al colector de admision por su parte derecha, en el 16v, y en el 8v entre la tapa de balancines y el cable del acelerador, por ahi andaba
el voltaje bajo puede deberse al conector suelto/sucio o al propio malfuncionamiento de esta. lo de la lambda tambien puede venir del conector, aunque tambien puede ser que haya llegado a su fin
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Kike ya he encontrado la caja que dices, he desenchufado el conector y he visto que los contactos estan limpios, lo he vuelto a conectar a ver si hay suerte y era por un mal contacto del interruptor.
Con respecto a la sonda lambda la he desmontado (que me ha costai lo suyo meterme hasta alli sin elevar el coche) y he estado que los cables tubieran continuidad hasta el conector, he limpiado un poco la sonda y la he vuelto a montar.
El coche no lo he probado porque me he llenado de mierda sacando la sonda lambda y iba a manchar el coche por dentro, bueno ya os dire a ver si se me quita alguna de las dos averias cuando lo pruebe.
Muchas gracias kike por la ayuda. Salu2
desenchufa la bateria un rato para que se borren los fallos porque si los arreglas, y no reseteas la memoria, los marcara igual
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No se porque pero mi coche despues de una noche sin arrancar la luz de averia no se enciende, de todas formas te voy ha hacer caso y la voy a quitar ya que lo mismo guarda los errores en la centralita y los marca luego al rato, asi de paso tambien limpio los conectores a los bornes de la bateria y los engraso con un poco de grasa de litio
salu2 y gracias otra vez por tus consejos
Hola a todos de nuevo, esta tarde he probado el coche y se me ha vuelto ha encender la luz, una vez de vuelta le he hecho el autodiagnostico y solo me ha dado el error 61, es decir la valvula esa del deposito que por cierto alguien sabria esplicarme para que sirve?? la sonda lambda no ha dado tambien puede ser porque no halla llegado a la temperatura de funcionamiento ya que el trayecto no ha sido muy largo (el coche si que ha llegado a 95ºC.
Lo de la valvula esa de voltaje bajo supongo que me tocara cambiarla porque los contactos estan demasiado metidos en la pestaña como para limpiarlos, aunque de todas formas se los ve bien desde fuera. Alguien sabe la tension que tiene que tener el cable que llega a la valvula??
Gracias a todos de nuevo y sobre todo a kike.
salu2