las fases son niveles de preparacion, normalmente definidos por marcas de prestigio en el tema. por ejemplo fase 1 con las piezas A y B y tantos cvs, la fase 2 con las piezas A, B y C y nosecuantos cvs....y asi sucesivamente. cada preparador tiene sus especificaciones en cuanto a piezas y a rendimientos

el cali turbo efectivamente lleva la f28, y se diferencia en que esta mas reforzada de lo normal y que tiene una sexta, comparandola con la f20.

tu kadett lleva la f16cr, y si quieres que con el let te dure lo suyo es la f28, aunque hay gente que monta la f20 y le aguanta, pero la 6ª...mmmm....

la homologacion cuesta dinerillo porque te obligan a mejorar mas aspectos del coche, a parte del cambio de motor, 1000 eurillos quizas? a ciencia cierta no lo se

saludos