en la caja de fusibles que hay cerca de la manilla para abrir el capó, ahi tienes un conector, le enchufas la máquina (cualquier taller tiene, y no te cobrarán mucho) y que te chive todo lo que tiene el coche...
Creo que tambien existe una forma de hacerlo a lo "casero" puenteando pines y con parpadeos y tal, pero no conozco ese método, seguro que algun forero te lo explicará gustosamente ;-) SALUDOS