prestaciones 2.0 8v

[Apocalypse_888]

si estás dudando entre esos 2, cógete el 2.0i 8V sin pestañear. Si algún día, que ya te hayas acostumbrado a su conducción y tal, ves que se te queda pequeño, pues te lanzas a por un 2.0 16V, (no ecotec) que ahi está la jugada...pero vamos, el 1.8 16V (sin ánimo de ofender a nadie, no volvamos a las discusiones de siempre) es cómo descafeinado, ni te da las altas del 20xe ni las bajas del 20ne...
Por no hablar de la fiabilidad y la durabilidad...sin duda, C20NE...no te arrepentirás, si no lo has probado nunca, anda mucho más de lo que la gente piensa, y da más sensacion que el 1.8 16V...el c20xe es otro cantar, pero entre esos dos, no existe la duda ;-)

[isbsalgado]

Eso, tú compra un 2.0 8v que le ganan sin dudas a los 1.8 16v que estos son muy "descafeinados" a claro y sin olvidarse de que son ecotech!!!
Por dios, hay uno en este foro con el que me piké de parado en la autovía hace un mes y antes de meter 2a ya iba yo delante (y ya fue el tercero con el que probé)
No quiero malos royos con la peña de los c20ne pero la cosas como son.
Cuando me rompa el mío pues diré vaya mierda los c18xe pero es que de momento va perfecto (y despacio no anda).
Por no seguir la polémica, Xurre si te gusta ir en el tirón todo el rato y no bajar de marcha para adelantar: c20ne
Si buscas algo un pelín más económico y con tirón a partir de 4000rpm: c18xe

[kike_gsi8v]

ante la duda compraria siempre 2 litros, bueno, entonces no habria duda xDDDDD

[tope_astra]

Eso, tú compra un 2.0 8v que le ganan sin dudas a los 1.8 16v que estos son muy "descafeinados" a claro y sin olvidarse de que son ecotech!!!
Por dios, hay uno en este foro con el que me piké de parado en la autovía hace un mes y antes de meter 2a ya iba yo delante (y ya fue el tercero con el que probé)
No quiero malos royos con la peña de los c20ne pero la cosas como son.
Cuando me rompa el mío pues diré vaya mierda los c18xe pero es que de momento va perfecto (y despacio no anda).
Por no seguir la polémica, Xurre si te gusta ir en el tirón todo el rato y no bajar de marcha para adelantar: c20ne
Si buscas algo un pelín más económico y con tirón a partir de 4000rpm: c18xe

y con quien te has picao?? con kike???jejej, porque el de kike creo que anda bien eh!

[isbsalgado]

y con quien te has picao?? con kike???jejej, porque el de kike creo que anda bien eh!

Hombre pues el de kike no sé porque dices que va mal cuando a parte de estar wapísimo, se ve que está muy bien cuidado.
Y luego le ganas tú a él? Igual el tuyo le saca 15 coches y por eso le ganas a todos los c18xe:shock::shock::shock:

[tope_astra]

Hombre pues el de kike no sé porque dices que va mal cuando a parte de estar wapísimo, se ve que está muy bien cuidado.
Y luego le ganas tú a él? Igual el tuyo le saca 15 coches y por eso le ganas a todos los c18xe:shock::shock::shock:

precisamente lo digo porque anda bien, hay un video en el que vai aí aí con el kadett 20 seh de yoel...

claro que está muy bien cuidado y muy bonito con esas OZ racing. yo nunca me he picado en el, ni le gano a los 1.8 16v, solo que hasta 170 les agunto el tipo.

[BiLLyTK]

pero si solo hay que mirar numeros, tiempos, recuperaciones y graficas de potencia de uno y otro para escoger lo que se queira...