Cita Iniciado por dani_type_r Ver mensaje
Para activar o desactivar el compresor, deberías acoplar un mecanismo similar al de los aires acondicionados, y no es un tema sencillo precisamente...

Yo personalmente, optaría por un turbo, rebajando la relación de compresión, ya que puestos a compresor, prefiero swap a cilindrada gorda. Un compresor volumétrico provoca unas perdidas de rendimiento que si no ha sido bien estudiado, puede llegar a darte un rendimiento decepcionante...

Animo con el proyecto y aquí estaremos para ayudar en lo posible.

Un saludo.
Muchas gracias por la información; de todas formas tengo una duda;

¿Hay mucha diferencia de patada si se pone un turbo o un compresor?