Están de moda estos kits, hay gente contenta y hay gente decepcionada.... Te dejo algunos comentarios:

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AUDI S2 AVANT
Hola amigos, despues de haberles hecho el rodaje, creo.
Me encuentro en la situaci&#243;n de que estos frenos tampoco me sirven, al igual que los frenacos de Mertxe que puse en su d&#237;a y que aun llendo much&#237;simo mejor que los de origen, >300mm frente a <280mm. Estos se llegaban a saturar en frenadas fuertes.

Bueno pues los K-sport van mucho mejor que los de la Mertxe y con un tacto muy bueno. Pero en el momento en que paso de pisar el pedal, a clavar el pedal, estos tampoco van. Hacen mucho ruido, tipo disco alaveado o pastilla cristalizada, y tengo que soltar por miedo a cargarmelos.

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AUDI S4
Respecto a lo de frenar, a dias tiene mucho mordiente y a dias muy poco... Yo creo que esto es culpa de las pastillas, dejan mucho que desear. Porque he hecho frenadas a 120 a fondo y el coche ha clavado una barbaridad... pero otros que es como si la pastilla estuviera cristalizada y el coeficiente de rozamiento fuera 0.

Ademas, estoy intentando contactar con el distribuidor de canarias (que fue quien las sirvio...KDperformance) y no hay manera, llevo como un mes. La verdad es que estoy desesperado.

Lo primero que voy a hacer es poner unas buenas DS2500 y seguro que la cosa cambia. El liquido llevo AP551

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Ayer fui a darle un poco de cera, sobretodo abusando del freno y las conclusiones son las siguientes:

Entre 0 y 120km/h, el coche frena una burrada mas que de serie (y el s4 no va descalzo...), no hace ni ruido ni vibra. A partir de los 120 hasta 190 (lo maximo que he probado) el kit ya empieza a cambiar de comportamiento. Frenar frena, pero se oye un riudo muy grave con un cierto temblor (no vibracion,ojo). Si haces 2 o mas frenadas fuertes de 190 a 120, entonces ves que empiezan a vibrar mas ya... y pierdes frenada, es como si por mucha presion que hicieras al pedal, el coeficiente de rozamiento de las pastillas fuera bajisimo...

Bueno, esto es lo que yo noto. A partir de aqui, supongo que el principal problema se debe a las pastillas, no creo que sean los discos que al calentarse se doblen y vibren no? Porque es que despues en frio/templados no vibran nada, ni a 190... solo cuando haces dos o mas frenadas un poco fuertes a mas de 140 entonces empieza a apareces las vibraciones y perdida de capacidad de frenada.

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GOLF V GTI
Hola, yo llevo el kit montado desde hace unos dos meses y de momento estoy contento.

Cuando lo compr&#233; ten&#237;a claro que no iban a ser unos AP ni unos Movit, m&#225;s que nada pq nadie da duros a 4 ptas y estos valen 1/3 de lo que pueden valer los otros.

Frenar frenan bastante m&#225;s que los de serie y no se fatigan, ya con eso ha valido la pena el cambio.

Tb tengo que decir que no los he probado en circuito, ni les he metido 40 frenadas de 240 a 80 seguidas para ver si salen las pinzas "rodando" o no.

Simplemente los he probado donde me gusta y puedo probar; en carreterillas de curvas donde no suelo pasar de estirar la 3&#170; (ya son unos 140 km/h y los barrancos amenazan), pues en ese tipo de circustancias cumplen muy bien sin fatigarse.

Ojo, no estoy tratando de defenderlos y s&#233; que otras marcas ser&#225;n superiores, pero mejoran a los de serie y cumplen.

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AUDI S4
wenas, yo la verdad que en el tema frenos no estoy para nada decepcionado con ellos y es mas el que use el calificativo de "malos" o de "mierda" se esta equivocando y bastante, todos sabemos que ni de asomo llegan al nivel de unos brembo, pero tambien sabemos lo que cuestan unos y otros.

yo los llevo tambien en un s4 b5 como el chico que tiene las vibraciones y no e tenido con ellos ningun problema salvo que me mandaron mal el portapinzas y el nucleo (me lo mandaron para un a4 normal) y me tardaron un huevo mas en llegar.

encuanto al tacto es bastante bueno y direco, siempre y cuando ya vallan calentitos, en frio no va de tacto tan bien, si bien si sigue siendo bueno.
encuanto a frenada, bueno yo cuando les hice el rodaje y les quite la pinturilla a base de franazos me quede sorprendido de como frenaba, sobretodo a altas velocidades.

no los he probado en circuito ahun pero yo si estoy contento con los frenos.


no es asi con las suspensiones que tambien son ksport, en autopista son bastante comodas para la dureza que tienen pero en poblado todos lso cambios de altura peraltes y baches son mortuorios no por dureza ya en si sino porque suenan un clonk como si hicieran tope...pero bueno,con lo que me e ahorrado me he comprado unas llantas y he podido hacer unas cosillas mas, es cuestion de preferencias

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GOLF V GTI
Yo les tengo montados desde hace 15 dias y no he probado mucho, pero desde la primera prueba ya se ve la diferencia de frenada en cuanto a los de serie. Son unos frenos que valen poco en comparacion con las marcas de renombre, pero para lo que valen y particularmente, para lo que yo les quiero, van a la perfeccion. A estos frenos no les puedes pedir que entren en un circuito y desde la 1&#170; vuelta hasta la ultima esten en las mismas condiciones que nos Ap Racing de 6 pistones, eso es indudable, pero como han dicho por arriba........... no dan los duros a pesetas y el que se compra estos frenos pensando en que son baratos, te vas a ahorrar pasta y van a ser como unos AP, Movit, Stoptech,............ de las mismas caracteristicas, est&#225; equivocado y que no se gaste el dinero si tiene ese pensamiento porque le va a ir mal.

Para mi lo peor son los discos, ya que hacen muchisimo ruido en frenadas fuertes, pero no he notado ni alabeos, vibraciones (y eso que llevo separadores) ni cosas raras.

Yo pienso que una buena opcion despues es: montar discos AP Racing y Ferodo DS2500.

Saludos

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SUBARU IMPREZA
Yo he usado los frenos k-sport en el jarama y frenar frenan de +++++++, pero las pastillas me duraron 6 tandas. Cuando le meta otra marca de pastillas ya veremos....

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CONCLUSIONES:
para uso cotidiano no tendr&#225;s problema las pastillas son malucas, pero nada que no sea sub-sanable.

Un saludo!!