A ver, si no te entiendo mal...
Aflojando o apretando el racor de un tambor trasero... le has pasado la cabeza y ahora no puedes apretarlo y pierde. Me equivoco??
O a que llamas exactamente "romper un racor"??

Si "simplemente" le has pasado la cabeza... y la rosca interior está bien, yo lo encararía y lo apretaría con una llave Stilson, una "pico loro"... o unos alicates de presión.

Si de alguna extraña manera has roto algo más.... tienes 2 opciones.
Cambiar toda la tubería (última solución)
o llevar el coche a una casa de frenos, q corten el extremo de la tubería, saquen el viejo racor, pongan uno nuevo... y vuelvan a darle la forma. Ni se te ocurra hacerlo tú esto último, y mucho menos con un soldador de estaño!!

No estoy seguro de haberte entendido, pero vaya... espero q tengas suerte